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中國時報熱銷【陳芃、柯伶穎╱台北報導】

台北市「士林─陽明山」計程車共乘實施多年，配合去年10月大台北地區計程車費率調整，下月中開始，這條路線的費率也將調漲，漲幅1成起跳，4人共乘將從現行的每人65元漲到75元；主要客群、文化大學學生聽聞後，大多覺得有點貴，但有需要還是得搭，畢竟比公車快多了。

「士林─陽明山」計程車共乘起訖點為捷運劍潭站、山仔后地區，沿途經過忠誠路、大葉高島屋和文化大學，全長超過10公里；根據公運處統計，每月平均搭乘人次達7.7萬人，乘客絕大多數都是文化大學的學生，其他則有陽明山上居民和在山上工作的上班族。

這條路線目前由志英衛星車隊營運，公運處的費率委員會日前已通過車隊調整費率的申請，將於10月16日起實施。2人共乘從每人130改為150元，3人乘車從90漲到100元，4人共乘則是65變75元；滿載時坐到第三排座位的乘客，原本是付60元，未來要付70元。

志英衛星車隊大隊長周英波表示，同樣路線單趟跳表約320元，要漲價前已與文化大學學生會溝通，也考量學生經濟能力有限，未按新式費率一次「漲足」。

聽聞計程車共乘費率要調漲，文化大學李姓學生說，出清特賣覺得好像「漲太多」，但還是會搭，因為搭公車太擠又浪費時間。程姓學生表示，原本是特別趕時間或東西較多的時候才會搭共乘，漲價覺得太貴，以後比較不敢搭了。

（中央社記者陳至中台北27日電）台灣代表團參加2016國際地球科學奧林匹亞競賽，拿下4金、蟬聯世界第一。帶團教授提到，去年起地科奧賽趨勢改變，不分科而是測驗整體「地球系統科學」概念，著重跨領域。

台灣參加在日本舉辦的2016國際地科奧賽，派出的4位選手全數奪金，且個人成績囊括世界第1、3、4、5名，寫下傲人的成就。

帶團的中央大學大氣科學系教授林沛練表示，以前地科奧賽領域劃分的很清楚，包括大氣、地質、氣象、海洋、天文等。但從去年開始，轉變為跨領域，重視「地球系統科學」的整體概念。

林沛練舉例，今年題目之一是地球科學的循環和交互作用，包括風、海水等如何影響地表。答題時各種觀念必須融會貫通，不能只討論地質過程，也要思考到大氣運動、海水運動等不同層圈的交互作用。題目很少記憶性，而著重歸納推理、邏輯思考。

今年奧賽，主辦單位安排到大學內看風力、太陽能發電，讓選手們去計算能源轉換效率。另外還安排測量野外氣象變數，並探討變數們的關係，題目非常靈活。

台灣在地科奧賽中蟬聯10連霸，林沛練說，台灣教育的體質不錯，國中、高中連貫，地科知識融入在各科課綱之中。周年慶加上台灣天然災害多，颱風、地震等，都是學生生活經驗的一部份，學習有許多便利之處。

不過林沛練說，今年拿到4金還是不容易，往年最大的競爭對手韓國，今年只拿到2金，可見今年台灣選手表現相當傑出。1050827

下面附上一則新聞讓大家了解時事

據中央氣象局最新中度颱風梅姬海上及陸上颱風警報，梅姬暴風圈已籠罩全台灣，預測未來行進速度恐變慢，影響台灣時間可能拉長。台北市士林紙廠外1棵路樹倒塌，已設警戒線封鎖道路。中央社記者吳家昇攝 105年9月27日

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